陳鯤 科技日?qǐng)?bào)記者 于紫月

近日，2025年全球道路聯(lián)合會(huì)“全球道路成就獎(jiǎng)”名單出爐。記者24日從中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公規(guī)院”）獲悉，該院設(shè)計(jì)的黃茅海跨海通道榮獲“全球道路成就獎(jiǎng)”（設(shè)計(jì)類）。這是廣東省首個(gè)獲此殊榮的橋梁工程，也是本屆我國(guó)唯一一個(gè)獲設(shè)計(jì)類獎(jiǎng)項(xiàng)的項(xiàng)目。

“全球道路成就獎(jiǎng)”用以表彰全球范圍內(nèi)在道路設(shè)計(jì)、施工、管理、技術(shù)創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展等方面取得卓越成就的項(xiàng)目與個(gè)人，代表著全球道路領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就，是國(guó)際交通行業(yè)最具聲望的榮譽(yù)之一。該獎(jiǎng)項(xiàng)分為設(shè)計(jì)、研發(fā)、施工方法、環(huán)境保護(hù)等12類。

黃茅?？绾Ｍǖ朗秦瀼芈鋵?shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的首個(gè)重大工程項(xiàng)目，也是粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展新地標(biāo)。作為港珠澳大橋的西延線，其連接廣東珠海與江門臺(tái)山?？绾６伍L(zhǎng)約14千米，設(shè)置黃茅海大橋和高欄港大橋2座主橋。

其中，黃茅海大橋?yàn)槭澜缱畲罂绻啡崩瓨颉Ｗ鳛榭傮w設(shè)計(jì)單位，公規(guī)院團(tuán)隊(duì)通過地域和人文環(huán)境調(diào)研，并綜合考慮索塔阻水、防撞、風(fēng)阻、風(fēng)振等力學(xué)作用因素，在國(guó)際上首次提出了“小蠻腰”造型的變截面獨(dú)柱塔，實(shí)現(xiàn)了力學(xué)與美學(xué)的和諧統(tǒng)一。

黃茅海大橋還創(chuàng)新性地應(yīng)用了三塔斜拉橋靜動(dòng)力綜合減振耗能體系，有效提升了橋梁剛度，優(yōu)化了力學(xué)性能。團(tuán)隊(duì)通過風(fēng)洞試驗(yàn)優(yōu)化，提出了顫振優(yōu)良的分體式鋼箱梁基本斷面形態(tài)，臨界風(fēng)速達(dá)95米/秒。在保持良好顫振性能的基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)探明了隔渦板、穩(wěn)定板、檢修道、欄桿等對(duì)渦振的影響規(guī)律，提出了“風(fēng)嘴+隔渦板+下中央穩(wěn)定板”的渦振控制措施，實(shí)現(xiàn)了“零渦振”的目標(biāo)。

據(jù)悉，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ嚭?，從珠海直達(dá)江門的通行時(shí)間幾乎減半，對(duì)改變過江通道單一狀況、加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)系具有重要意義。

（公規(guī)院供圖）