科技日?qǐng)?bào)記者 葉青

8月19日，廣汽集團(tuán)舉行廣汽星源增程技術(shù)暨昊鉑HL增程版上市發(fā)布會(huì)，正式推出全新增程技術(shù)——“星源增程”。該技術(shù)以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，解決傳統(tǒng)增程車三大痛點(diǎn)。

增程車兼具燃油車和純電車優(yōu)勢(shì)，既無續(xù)航焦慮，又有電車的駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性，因此迅速“出圈”。但現(xiàn)有的增程技術(shù)普遍存在短板，當(dāng)車輛動(dòng)力電池電量處于較低水平的狀態(tài)，不少增程車會(huì)出現(xiàn)“油耗飆升、動(dòng)力衰減、振動(dòng)與噪音增大”三大痛點(diǎn)，即用戶詬病的增程“虧電感”。

此次推出的全新增程技術(shù)——“星源增程”，可通過提高增程器油電轉(zhuǎn)化率實(shí)現(xiàn)“開源”，同時(shí)通過降低電驅(qū)系統(tǒng)能量損耗實(shí)現(xiàn)“節(jié)流”，雙管齊下攻克虧電油耗高的痛點(diǎn)。該技術(shù)應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的曲軸直連油冷發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)降低傳動(dòng)損失，融合發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子雙向油冷、定轉(zhuǎn)子精準(zhǔn)測(cè)溫等技術(shù)，1.5升增程器能提供85千瓦的持續(xù)發(fā)電功率。

傳統(tǒng)增程技術(shù)在增程器啟停瞬間、發(fā)電過程中會(huì)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)與噪音，“星源增程”采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的EVVT電子可變氣門正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)位置智能控制等技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)降低70%，停機(jī)抖動(dòng)降低55%，實(shí)現(xiàn)“無感啟?！薄２⑶野l(fā)電時(shí)，該技術(shù)可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)降低50%，優(yōu)化噪音傳遞路徑。

目前，該技術(shù)已搭載在廣汽新推出的昊鉑HL增程版車型上。