科技日報記者 雍黎 通訊員 李秋璇 梁藝菲 雷雪伊

7月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段迎來開通運營“滿月”。一個月來，新線帶動了鐵路沿線及長途客流增長，日均到發(fā)旅客超4.3萬人次。其中，重慶至長沙及沿線日均到發(fā)超2.8萬人次，成都至長沙及沿線日均到發(fā)超1.1萬人次。

該段高鐵的開通，將黔江區(qū)與重慶中心城區(qū)的時空距離大幅壓縮至1小時左右，以黔江為中心，形成“1小時到重慶、3個多小時到成都、3個多小時到長沙”的高效交通圈。這不僅大幅壓縮時空，拉近長江中上游城市群距離，更強力驅(qū)動渝東南城鎮(zhèn)群融入成渝雙城經(jīng)濟圈，高效連接長株潭、海西經(jīng)濟區(qū)，為區(qū)域“走出去”與“引進來”打通了貫通內(nèi)外的活力通道。

作為重慶市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，黔江雞雜以麻辣鮮香的風味和傳統(tǒng)工藝享譽全國，高鐵開通后，專程來嘗鮮的游客更多了?！案哞F通車后，店里生意明顯更火了，傍晚常坐滿客人。”在黔江區(qū)正陽新城美食街，經(jīng)營黔江雞雜店的鄧女士說。

半小時直達武隆探秘芙蓉洞，到彭水仰望蚩尤九黎城圖騰、沉醉烏江“夢境光影”，在濯水古鎮(zhèn)品嘗非遺雞雜……這樣的愜意出行，已成為越來越多重慶市民的選擇。

為保障出行順暢，鐵路部門聚焦提升出行體驗，實施“一日一圖”、加開列車等措施，精準匹配暑運需求；與地方聯(lián)動暢通“最后一公里”——武隆南站開通直達城區(qū)及核心景區(qū)的公交專線，實現(xiàn)“下高鐵即達景區(qū)”，無論是探秘天生三橋喀斯特地貌，還是體驗仙女山草原風情，都能無縫銜接。黨團員志愿服務隊主動靠前提供“一站式”咨詢幫扶，從流程優(yōu)化和特色服務維度打造高效暖心的出行環(huán)境。

“高鐵通車后，重慶中心城區(qū)到武隆最快只要約40分鐘，目前，高鐵Pass卡已售出1567張，‘一卡在手，暢游武隆’的便利，讓游客能輕松解鎖從山地探險到草原休憩的多樣玩法，為多元化旅游體驗注入了強勁新動能?！蔽渎÷糜萎a(chǎn)業(yè)集團有限公司的董亞千介紹。

據(jù)了解，隨著高鐵效應持續(xù)釋放，渝東南“快旅慢游”新格局加速形成。彭水蚩尤九黎城通過非遺展演、燈光秀等活動提升體驗，九黎大酒店住宿率增長20%；武隆歸原小鎮(zhèn)“深秋里”民宿每日往返高鐵站接送客人，客流顯著增加。

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，這條線路不僅是貫通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間的高速走廊，更終結(jié)了渝東南不通高鐵的歷史，為沿線經(jīng)濟社會與文旅發(fā)展注入了躍動的脈搏。