陳飛 姚平福 科技日?qǐng)?bào)記者 于紫月

7月10日，記者從中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡(jiǎn)稱中交公規(guī)院）獲悉，該院參與勘察設(shè)計(jì)的江西“贛西南大通道”遂川至大余高速公路（以下簡(jiǎn)稱江西遂大高速）日前建成通車，其控制性工程上猶江特大橋7號(hào)主墩以126米的高度刷新了江西高速橋梁的“身高排行榜”紀(jì)錄。

江西遂大高速全長約127公里，采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度26米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。因沿線環(huán)境復(fù)雜多變、山環(huán)水抱，江西遂大高速設(shè)計(jì)施工難度極大。以中交公規(guī)院承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)任務(wù)的SDSJ2標(biāo)段為例，該標(biāo)段內(nèi)穿峰越壑、跨江架橋，橋隧比高達(dá)69%；高填深挖工點(diǎn)近100處，最高填方超60米、最大挖深近70米；除大跨徑橋梁外，主線橋梁均采用30米、40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。

遂大高速項(xiàng)目辦全面推行隧道“零開挖”進(jìn)洞理念，洞口既沒有大開大挖，也沒有出現(xiàn)坍塌事故；既減少了對(duì)環(huán)境的破壞，又防范了洞口邊仰坡的坍塌，收效明顯。新工藝支持下，遂大高速64個(gè)隧道洞口減少的破壞面積，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。這一工藝目前已推廣至江西省全省全部隧道在建項(xiàng)目。隧道洞口還精心繪制了地域特色彩繪，彰顯客家文化底蘊(yùn)，成為展示當(dāng)?shù)仫L(fēng)貌的新窗口。

值得關(guān)注的是，這項(xiàng)坐落在崇山峻嶺中的龐大工程盡顯綠色、低碳。江西遂大高速的陽明湖“近零碳”服務(wù)區(qū)向“綠”而行、勇“碳”新路，融合“交、文、商、旅”一體化理念，既是單邊服務(wù)區(qū)、也是綜合性的旅游體驗(yàn)中心，成為江西省內(nèi)綠色低碳試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

據(jù)悉，江西遂大高速為江西省“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網(wǎng)布局中第九縱的重要組成部分。其建成通車將進(jìn)一步縮短贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化和旅游的融合發(fā)展，為贛南等地鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施提供強(qiáng)大的交通支撐。