科技日報記者 都芃

海面上，智能拖輪根據(jù)海況自動調(diào)整航向，拖帶巨型貨輪安全靠泊；碼頭內(nèi)，遠(yuǎn)控橋吊林立，無人集卡有序穿梭；京津物流園里，各類進(jìn)口凍肉、魚類、白蝦等優(yōu)質(zhì)食材從這座6萬噸庫容的“城市冰箱”出發(fā)，直達(dá)京津冀百姓的餐桌……6月11日至12日，由中國交通報社主辦的“魅力大港 活力中國·世界一流港口建設(shè)”主題宣傳活動走進(jìn)天津，探尋天津港走向蓬勃興盛的發(fā)展故事。

天津港是新中國最早建設(shè)的港口之一。建成投產(chǎn)新中國第一個專用集裝箱碼頭、組建全國第一家中外合資碼頭企業(yè)、興建全國第一家商業(yè)性保稅倉庫……天津港始終挺立于中國港口改革開放潮頭。

進(jìn)入新時期，天津港作為京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、雄安新區(qū)主要出?？?，成為我國服務(wù)高水平對外開放的國際樞紐港，連續(xù)多年躋身世界港口前十強(qiáng)。今年1月至5月，天津港集團(tuán)完成貨物吞吐量2.07億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)993萬標(biāo)箱，同比增長3.67%；擁有海鐵聯(lián)運班列37條，完成海鐵聯(lián)運63.8萬標(biāo)箱；集裝箱航線總數(shù)達(dá)147條，航線通達(dá)全球180個國家和地區(qū)的500多個港口。

近年來，天津港持續(xù)圍繞港口供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力。天津集裝箱中心站第二線束開通運營，進(jìn)一步優(yōu)化港口集疏運體系，運輸能力實現(xiàn)翻倍增長；與上港集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航線，全力提升港口作業(yè)效率與供應(yīng)鏈韌性；天津國際郵輪母港迎來三艘國際郵輪同時停靠，為國內(nèi)旅游市場注入澎湃活力。

在推動港口高質(zhì)量快速發(fā)展中，天津港主動向科技“借力”，在全國率先開發(fā)應(yīng)用新一代全國產(chǎn)化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)，實現(xiàn)從硬件到軟件的全棧自主可控；率先打造港口行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)初具規(guī)模。

北海航海保障中心通過搭建“1+1+N”的智能航海保障綜合服務(wù)架構(gòu)，為港口運營提供準(zhǔn)確全面的航海保障數(shù)據(jù)要素支撐。在“目視+數(shù)字”的導(dǎo)助航服務(wù)幫助下，天津港實現(xiàn)航道航海保障信息數(shù)字化全面感知，為港口航行安全提供有力支撐。

本次活動中，采訪團(tuán)還將參加天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會，聚焦全球航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動態(tài)，跟蹤全球航運發(fā)展新趨勢、新機(jī)遇。

（天津港供圖）