科技日?qǐng)?bào)記者 雍黎

3月9日8時(shí)45分許，隨著57661次檢測(cè)車(chē)從重慶東站駛出，標(biāo)志著新建渝廈高鐵重慶東至黔江段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)渝廈高鐵重慶段）啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線早日開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝廈高鐵重慶段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是重慶東至黔江段，新建正線長(zhǎng)度約250公里，全線共設(shè)車(chē)站7座，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

重慶東站是西部地區(qū)最大高鐵樞紐站，是重慶四個(gè)主要客運(yùn)站之一。由中鐵建設(shè)、中鐵建工、中鐵八局、中鐵十一局等單位共同建設(shè)。重慶東站樞紐總建筑面積約122萬(wàn)平方米，相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。重慶東站建設(shè)后將引入渝廈、渝萬(wàn)、渝貴等多條高鐵及軌道交通，成為集高鐵、軌道、公交、商業(yè)于一體的超級(jí)樞紐。

中鐵八局重慶東站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們承擔(dān)了鐵路生產(chǎn)生活房屋、鐵路綜合開(kāi)發(fā)房屋以及南、北兩側(cè)共計(jì)8條地鐵隧道、8座匝道橋和4條道路。經(jīng)過(guò) 100多天的艱苦奮斗，提前6個(gè)月完成了生活生產(chǎn)房屋建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)了全路首次開(kāi)通工作小組和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組提前入住生活生產(chǎn)房屋，開(kāi)展新線開(kāi)通提前介入和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

渝黔鐵路有限責(zé)任公司武隆指揮部指揮長(zhǎng)楊智勇介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門(mén)在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。

據(jù)了解，重慶東至黔江段于2020年5月開(kāi)工建設(shè)，2024年10月9日開(kāi)始鋪軌，12月15日全線正線鋪軌完成，2025年3月9日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。目前，重慶至重慶東的重慶菜園壩長(zhǎng)江鐵路隧道還未貫通，正在按施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

渝廈高鐵重慶段建成通車(chē)后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車(chē)旅行最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，對(duì)深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門(mén)的高速鐵路主通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。